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地铁车辆段上盖物业结构设计问题及解决思路
地铁车辆段上盖物业结构设计问题及解决思路
作者:
殷飞
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
薄弱层
软弱层
性能目标
剪力墙
摘要:
"地铁上盖"是指利用轨道交通带动土地开发,结合地铁车辆段、车站进行综合开发,并设置公交换乘设施,建设集居住、商业、办公、酒店等多功能于一体的城市综合体.使土地开发与地铁车辆段、车站融为一体,从而解决百姓出行、生活问题,提高土地利用价值.本文对地铁车辆段上盖开发工程的结构设计特点进行几方面的归纳总结,为同类工程提供参考.
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结构设计
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地铁车辆
塞拉门
门系统组成
锁闭结构
门扇
内容分析
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引文网络
相关学者/机构
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期刊文献
内容分析
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文献信息
篇名
地铁车辆段上盖物业结构设计问题及解决思路
来源期刊
住宅与房地产
学科
工学
关键词
薄弱层
软弱层
性能目标
剪力墙
年,卷(期)
2016,(9)
所属期刊栏目
规划设计
研究方向
页码范围
90,182
页数
2页
分类号
TU318
字数
2433字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
殷飞
4
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1.0
2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
薄弱层
软弱层
性能目标
剪力墙
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
住宅与房地产
主办单位:
深圳住宅与房地产杂志社
中国房地产研究会
出版周期:
旬刊
ISSN:
1006-6012
CN:
44-1403/F
开本:
16开
出版地:
深圳市红荔西路莲花大厦东座12层
邮发代号:
46-235
创刊时间:
1995
语种:
chi
出版文献量(篇)
5747
总下载数(次)
7
总被引数(次)
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