基于高功率微波的车辆拒止效应研究

• 作者: 曾德彬
• 来源期刊: 电子世界
• 关键词: 车辆 电控系统 高功率微波 效应研究
• 年，卷（期）: 2016,（18）
• 所属期刊栏目: 探索与观察
• 页码范围: 60,62
• 页数: 2页
• 字数: 1199字
• 语种: 中文

摘要

根据高功率微波对电子设备的损伤效应和特点,分析了车辆发动机电控系统的基本组成和影响发动机正常运行的关键部件点火线圈,并对连接点火线圈的电控电路板进行微波注入效应研究.实验结果表明微波注入后,温度的上升并未明显影响点火线圈的正常工作,但微波的热效应得到了积累,并用文什-贝尔毁伤模型分析估算了微波注入后的毁伤功率阈值,约为55.1dBm.随着注入微波功率的增大,效应电压逐渐增强,在电压上升至约17.4V时,点火线圈出现故障或功能损伤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾德彬		3	3	1.0	1.0