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摘要:
针对钢轨电位限制装置(Over-Voltage Protection Device,OVPD)经常在工作中出现2段和3段电压保护误动的问题,基于OVPD的工作原理和实测数据的分析表明,OVPD误动是在其动作的暂态过程中所形成高阶振荡电路而产生操作过电压所致;建立城市轨道交通回流系统分布参数等效电路模型,对OVPD的接触器分闸和合闸的暂态过程进行仿真,并与钢轨电位实测数据对比,也证明了OVPD接触器操作过电压易造成电压保护误动;为此提出增加过电压抑制电路和分闸限制条件的解决方案,可有效抑制OVPD的操作过电压,防止其误动和杂散电流产生的危害.
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文献信息
篇名 城市轨道交通供电系统钢轨电位限制装置操作过电压研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 钢轨电位限制装置 误动 暂态过程 过电压保护 保护电路
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 94-99
页数 6页 分类号 U231.8
字数 4217字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.06.13
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵鑫 西南交通大学电气工程学院 36 324 10.0 17.0
2 陈民武 西南交通大学电气工程学院 58 594 15.0 23.0
3 丁大鹏 中铁第一勘察设计院集团有限公司电气化处 3 13 2.0 3.0
4 冯祥 西南交通大学电气工程学院 4 10 1.0 3.0
5 于峰学 2 9 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
钢轨电位限制装置
误动
暂态过程
过电压保护
保护电路
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
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