汽车尾气余热温差发电装置设计

• 作者: 戴海燕 李淼林
• 来源期刊: 机械设计与制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 尾气 温差发电装置 热效率
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 应用研究
• 页码范围: 103-106
• 页数: 4页
• 分类号: TK411
• 字数: 2528字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-509X.2017.01.022

摘要

为提高汽车发动机热效率和燃油经济性，充分利用汽车尾气余热，达到节能减排的效果，设计了一款平板式汽车尾气余热温差发电装置。首先介绍了温差发电基本原理，针对一般汽油机工作特性选择合适的温差发电片。其次运用CATIA三维软件建立尾气余热温差发电装置模型，通过选择温差发电片的安装方式和数量，为系统设计合适的电路，同时对装置的基本应用进行了简单分析。最后根据试验数据分析和计算，确定了该平板式汽车尾气余热温差发电装置的成本和可行性。计算结果表明：该系统的节油量为0．03L／h，若回收成本，需花4a左右时间。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴海燕	华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院	20	43	3.0	6.0
2	李淼林	华南理工大学广州学院汽车与交通工程学院	13	55	5.0	7.0