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摘要:
以深圳市“禁摩限电”政策为背景,基于交通事故统计数据,建立道路交通安全的危险度模型,计算出各种出行方式的危险度以及安全系数,得到“禁摩限电”政策执行前后道路交通安全评分.研究表明“禁摩限电”政策对城市道路交通安全能够产生积极的影响.
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文献信息
篇名 “禁摩限电”对城市道路交通安全的影响
来源期刊 上海工程技术大学学报 学科 交通运输
关键词 禁摩限电 危险度 交通安全
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 现代交通工程
研究方向 页码范围 238-241
页数 4页 分类号 U491
字数 2522字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-444X.2017.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 肖翔 上海工程技术大学数理与统计学院 68 63 4.0 4.0
2 许伯生 上海工程技术大学数理与统计学院 28 37 3.0 5.0
3 卢嘉昕 上海工程技术大学汽车工程学院 4 4 1.0 1.0
4 刘福窑 上海工程技术大学数理与统计学院 6 4 1.0 1.0
5 杨厉丽 2 5 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
禁摩限电
危险度
交通安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海工程技术大学学报
季刊
1009-444X
31-1598/T
16开
上海市松江大学城龙腾路333号
1987
chi
出版文献量(篇)
1693
总下载数(次)
1
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