长三角县域交通优势度与经济发展关系分析

• 作者: 张培林 莫杨辉 蒋玲茜 陈希 陈烨君
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 耦合协调度 交通优势度 县域经济 长三角
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 页码范围: 1055-1060
• 页数: 6页
• 分类号: U9
• 字数: 4575字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.034

摘要

基于耦合协调度模型,结合AHP法和模糊隶属度函数,对县域交通优势度与经济发展的协调关系进行了研究.以长三角16个核心城市51个县(市)为研究对象,计算各县(市)的交通优势度评价值、经济发展评价值及两者的耦合协调度,得出31个县(市)处于较高协调等级以上、2个县(市)处于低度协调等级的结论.最后针对不同类型协调等级的县(市)给出了相应建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张培林	武汉理工大学交通学院	89	751	14.0	24.0
2	陈希		5	6	2.0	2.0
3	陈烨君		3	9	2.0	3.0
4	莫杨辉	武汉理工大学交通学院	7	14	3.0	3.0
5	蒋玲茜	武汉理工大学交通学院	3	9	2.0	3.0