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摘要:
以狮子洋为例探究了多汊道潮汐通道的纳潮量计算方法,验证了海湾纳潮量计算公式应用在多汊道潮汐通道系统中的可行性,分别采用基于直接观测的流量计算法和基于卫星遥感资料与实测潮位订正的公式法,计算狮子洋1999-07及2005-01的纳潮量,2种方法计算结果误差在18% 之内.为进一步研究近年来狮子洋纳潮量变化及其原因,采用公式法计算了2007—2016年每年7月狮子洋纳潮量,结合1999—2011年地形演变特征,说明地形对纳潮量变化的影响.研究发现:狮子洋纳潮量具有4 a的周期变化规律,变化特征表现为1999—2007年因航道整治影响,纳潮量增大约10%;2007—2012年,河势较为稳定,纳潮量继续微幅增大;2013—2016年纳潮量小幅减小.
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文献信息
篇名 多汊道潮汐通道狮子洋的纳潮量计算及演变分析
来源期刊 海岸工程 学科 地球科学
关键词 狮子洋 纳潮量 多汊道潮汐通道
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-66
页数 8页 分类号 P7312.3
字数 3844字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-3682.2017.04.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何用 珠江水利委员会珠江水利科学研究院 29 125 6.0 10.0
2 卢陈 珠江水利委员会珠江水利科学研究院 25 92 6.0 8.0
3 袁菲 珠江水利委员会珠江水利科学研究院 4 9 2.0 3.0
4 杨裕桂 珠江水利委员会珠江水利科学研究院 6 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
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狮子洋
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多汊道潮汐通道
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海岸工程
季刊
1002-3682
37-1144/U
16开
青岛市崂山区仙霞岭路6号国家海洋局第一海洋研究所
1982
chi
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