电动汽车应急救援站选址及资源配置

• 作者: 冀肖彤 刘海波 张程琳 许玮 陈芳 韩元凯
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 选址原则 高速公路 应急充电救援站 电动汽车
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 清洁能源与电动汽车
• 页码范围: 115-120,150
• 页数: 7页
• 分类号: TM73
• 字数: 5441字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6040/j.issn.1672-3961.0.2017.528

摘要

针对充电设施故障、车辆充电故障等因素会导致电动汽车无法充电,造成交通拥堵,威胁高速公路安全等问题,提出建立高速公路电动汽车应急充电救援站的策略,采用移动充电的形式对发生故障的充电站或车辆进行紧急救援.对应急充电救援站的基本职能进行探究,确定应急充电救援站选址的可靠性、经济性、时间最小性原则,在保证救援最大允许时间限度下,以救援站的建设成本与运行成本之和最小化为目标,优化选址方案,并根据充电站故障概率确定救援站中配备的充电车数量.8个充电站、12个救援站备选点的路网结构算例表明,该模型在保证救援时间的前提下,节约成本,满足经济性原则,证实了该选址定容模型的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈芳	济南大学自动化与电气工程学院	10	94	6.0	9.0
2	刘海波	国网山东省电力公司电力科学研究院	8	19	3.0	4.0
6	许玮	国网山东省电力公司电力科学研究院	3	9	2.0	3.0
10	韩元凯	国网山东省电力公司电力科学研究院	6	16	2.0	3.0
14	冀肖彤		4	14	2.0	3.0