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摘要:
考虑运载火箭飞行过程中的弹性振动特性,对运载火箭进行全量动力学建模以及控制器设计.首先将运载火箭考虑为一维梁模型并建立全量动力学模型,分别引入自适应滤波姿态控制算法和H 2范数鲁棒增益调度控制算法设计控制器.仿真结果表明:在考虑舵机非线性情况下两种控制方法均能够满足精度要求,在具有较大外部扰动情况下,鲁棒增益调度控制算法相较于自适应滤波算法具有较强的鲁棒性.
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文献信息
篇名 弹性体运载火箭建模及控制器设计
来源期刊 宇航总体技术 学科 航空航天
关键词 运载火箭 刚弹耦合 自适应滤波 H2范数鲁棒增益调度控制
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 系统与设计
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 V448
字数 4147字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 崔乃刚 哈尔滨工业大学航天学院 197 1644 18.0 31.0
2 张亮 哈尔滨工业大学航天学院 147 1902 23.0 35.0
3 韦常柱 哈尔滨工业大学航天学院 29 150 7.0 11.0
4 琚啸哲 哈尔滨工业大学航天学院 6 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
运载火箭
刚弹耦合
自适应滤波
H2范数鲁棒增益调度控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
宇航总体技术
双月刊
2096-4080
10-1492/V
大16开
2017
chi
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258
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3
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493
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