潮湿状况下表面粗糙度和温度对轮轨黏着的影响

• 作者: Hiraku TANIMOTO 岳阳
• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮轨 黏着力 表面粗糙度 日本
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 38-42
• 页数: 5页
• 分类号: U211.5
• 字数: 3809字
• 语种: 中文

摘要

为研究如何防止在驱动时车轮空转、制动时车轮滑行,用喷水的办法改变轮轨表面粗糙度和温度,利用双圆盘滚动接触试验台针对轮轨牵引系数进行了一系列试验.结果表明,在任意温度状态下,最大牵引系数都发生在1 μm～3 μm的合成粗糙度范围内.随着温度的上升,最大牵引系数可以增大到0.4.