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摘要:
在界定"南海问题"利益相关体的基础上,利用社会网络分析法对其利益相关体构成的货物贸易网络的拓扑特性、中心性等指标进行分析.结果认为,该网络无明显趋向于随机网络的特征,且网络较为稳定;中国在东南亚地区的影响力低于日本;马来西亚、新加坡、泰国为东盟的贸易核心国.在此基础上,讨论了我国的应对策略.
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文献信息
篇名 "南海问题"利益相关体的货物贸易网络演化
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 南海问题 货物贸易 演化 响应策略
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 59-66
页数 8页 分类号 U699|D822
字数 语种 中文
DOI 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2017.04.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 范厚明 大连海事大学交通运输管理学院 98 862 15.0 24.0
2 赵昌平 大连海事大学交通运输管理学院 49 144 6.0 10.0
3 郑米雪 大连海事大学交通运输管理学院 8 32 4.0 5.0
4 齐建华 大连海事大学交通运输管理学院 6 8 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
南海问题
货物贸易
演化
响应策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
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季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
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