强降雨条件下含软弱夹层土坡稳定性影响因素敏感性分析

• 作者: 何忠明 周科峰 王保林 胡庆国
• 来源期刊: 长沙理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 强降雨 软弱夹层 粘性土坡 稳定性 影响因素 敏感性 安全系数
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输、土木与水利工程
• 页码范围: 21-28
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5255字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9331.2017.03.004

摘要

为了分析强降雨条件下含软弱夹层土坡稳定性影响因素的敏感性,结合长沙-湘潭高速公路某路堑左侧边坡现场调研资料,基于饱和-非饱和渗流理论,建立了含软弱夹层土坡数值分析模型.选取夹层倾角、夹层厚度、夹层埋深以及夹层层数这4种内在影响因素,分析了各因素变化对边坡稳定性的影响规律.研究结果表明,长沙-湘潭高速公路某路段路堑左侧边坡软弱夹层倾角的临界θ值范围为30°～35°;在降雨阶段,边坡安全系数随着降雨历时的增加而逐渐降低,雨停后安全系数又随着入渗雨水的消散而缓慢升高,但回升速率明显低于下降速率;在强降雨条件下,软弱夹层内在因素的变化是导致边坡稳定性降低的主要因素,其中连续降雨方案的影响程度较大;无论是否考虑降雨条件,软弱夹层内在因素变化对边坡稳定性影响的敏感性都为:夹层层数＞夹层倾角＞夹层厚度＞夹层埋深.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周科峰	长沙理工大学交通运输工程学院	15	58	4.0	7.0
2	何忠明	长沙理工大学交通运输工程学院	98	696	15.0	21.0
3	胡庆国	长沙理工大学交通运输工程学院	45	347	10.0	16.0
4	王保林	长沙理工大学交通运输工程学院	8	16	3.0	3.0