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摘要:
基于固有变形理论和弹性有限元分析,以氧-乙炔火焰加热的固有变形为输入参数,应用弹性有限元分析预测船体板材的面外变形;对比两种不同加热模式下板材受热弯曲成形的效率.研究分析表明,弹性有限元分析可高效地预测板材成彤的效果,且从边缘到边缘的平行线加热模式,更有利于板材的弯曲成形.
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有限元分析
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 线加热实现枕型船体外板成形的弹性有限元分析
来源期刊 造船技术 学科 交通运输
关键词 板材成形 线加热 固有变形 弹性有限元分析
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 14-17,23
页数 5页 分类号 U671
字数 2897字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3878.2017.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建峰 67 392 11.0 16.0
2 周宏 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 79 295 9.0 13.0
3 王江超 华中科技大学船舶与海洋工程学院 14 28 3.0 4.0
4 黄文嘉 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 4 1.0 1.0
5 常利春 华中科技大学船舶与海洋工程学院 1 4 1.0 1.0
6 鞠理杨 4 7 2.0 2.0
传播情况
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引文网络
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参考文献  (1)
节点文献
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1991(1)
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2017(0)
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2020(1)
  • 引证文献(1)
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研究主题发展历程
节点文献
板材成形
线加热
固有变形
弹性有限元分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
造船技术
双月刊
1000-3878
31-1247/U
大16开
上海市中山南二路851号
1973
chi
出版文献量(篇)
1998
总下载数(次)
5
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