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摘要:
由于载荷及环境介质作用的随机性、共同性或耦合性以及协合效应等,桥梁钢索的服役破断是不确定的.导致钢索断裂的是损伤热点的广义应力;控制钢索断裂的是剩余强度.基于疲劳断裂理论、材料失效分析(所谓材料诊断学)、结构完整性科学建立的服役安全性评定准则:为实际的广义应力小于剩余强度.以检测索力计算的名义应力,与桥梁钢索的破断无直接关系;检测索力、设计准则,不能评定钢索的服役安全性.
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文献信息
篇名 剩余强度广义应力与桥梁钢索的破断——论检测索力不能评定钢索的服役安全性
来源期刊 上海公路 学科
关键词 桥梁钢索 索力检测 安全评定 剩余强度 广义应力
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号
字数 6129字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 廖光明 四川大学建筑与环境学院 15 98 4.0 9.0
2 汤国栋 四川大学建筑与环境学院 8 140 5.0 8.0
3 樊鸿 6 39 2.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁钢索
索力检测
安全评定
剩余强度
广义应力
研究起点
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研究分支
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上海公路
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1982
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