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摘要:
随着我国经济高速增长,社会对高等教育需求和培养越来越多,在高校不断扩张的背景下,校园内的交通问题也日益突出.如何有效优化校园交通成了当下高校研究的难题,在此背景下,以吉林建筑大学城建学院新校区为例,运用Trans CAD中的"四阶段法",比较交通量分配前后道路饱和度.研究表明,经过Trans CAD交通分配,能有效降低校园道路饱和度,达到提高校园通行效率的效果.
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文献信息
篇名 基于Trans CAD的高校校园交通优化策略研究
来源期刊 吉林建筑大学学报 学科 交通运输
关键词 校园交通 TransCAD 交通分配
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 工程科技
研究方向 页码范围 46-50
页数 5页 分类号 U121
字数 2158字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-0185.2017.05.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏丹 吉林建筑大学城建学院 10 15 2.0 3.0
2 王小凡 吉林建筑大学城建学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
校园交通
TransCAD
交通分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林建筑大学学报
双月刊
1009-0185
22-1413/TU
大16开
长春市新城大街5088号
1984
chi
出版文献量(篇)
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