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基于车车通信的新型CBTC系统中的道岔控制功能研究
基于车车通信的新型CBTC系统中的道岔控制功能研究
作者:
徐纪康
许琰
贾森
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
联锁
车车通信
道岔控制
摘要:
基于车车通信的城市轨道交通列控系统是下一代CBTC系统的发展方向.该系统完全以车载为中心,减少了轨旁子系统,提高了整个系统的运行效率.该系统的关键技术之一是列车安全可靠地通过无线网络方式去控制和锁闭道岔的方法,同时又满足联锁的安全要求.首先提出并分析列车控制道岔模块功能的过程和涉及到的安全因素.然后,针对这些问题,提出具体的解决方法来保证列车控制道岔模块功能的可靠性和安全性.
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相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于车车通信的新型CBTC系统中的道岔控制功能研究
来源期刊
铁路通信信号工程技术
学科
关键词
联锁
车车通信
道岔控制
年,卷(期)
2017,(3)
所属期刊栏目
城轨交通
研究方向
页码范围
47-49
页数
3页
分类号
字数
1406字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1673-4440.2017.03.015
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
贾森
4
20
2.0
4.0
2
徐纪康
上海工程技术大学城市轨道交通学院
16
73
3.0
8.0
3
许琰
2
16
1.0
2.0
传播情况
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二级引证文献(1)
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引证文献(4)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
联锁
车车通信
道岔控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁路通信信号工程技术
主办单位:
北京全路通信信号研究设计院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1673-4440
CN:
11-5423/U
开本:
16开
出版地:
北京市丰台区华源一里18号楼
邮发代号:
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
3092
总下载数(次)
13
总被引数(次)
6146
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