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摘要:
为研究复合定形相变材料对沥青混合料路用性能的影响,制备沥青路面用复合定形相变材料,测定相变材料的相变温度、相变焓等热物性参数,借助马歇尔稳定度试验、低温弯曲试验、冻融劈裂试验与车辙试验等方法研究掺加复合定形相变材料沥青混合料的路用性能.试验结果表明,对于最佳沥青用量,掺与未掺复合定形相变材料的沥青混合料差别很小;复合定形相变材料可显著改善沥青混合料的低温抗裂性能;复合定形相变材料有利于提高沥青混合料的水稳定性;对于动稳定度,基质沥青混合料的明显大于掺加复合定形相变材料的沥青混合料,且沥青混合料的高温稳定性随着复合定形相变材料掺量的增大而降低.综合考虑掺加复合定形相变材料沥青混合料的路用性能,推荐本研究制备的复合定形相变材料在实际应用中采取0.3%的掺量.
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文献信息
篇名 沥青路面用复合定形相变材料的路用性能研究
来源期刊 硅酸盐通报 学科 交通运输
关键词 道路工程 复合定形相变材料 低温抗裂性 水稳定性 高温稳定性
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 试验与技术
研究方向 页码范围 2743-2748,2786
页数 7页 分类号 U414.75
字数 4563字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马骉 长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室 93 991 19.0 26.0
2 周雪艳 长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室 6 56 3.0 6.0
3 任宇铮 3 12 2.0 3.0
4 薄延震 长安大学特殊地区公路工程教育部重点试验室 3 5 2.0 2.0
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道路工程
复合定形相变材料
低温抗裂性
水稳定性
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1001-1625
11-5440/TQ
16开
北京市朝阳区东坝红松园1号中材人工晶体研究院733信箱
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1980
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