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摘要:
缓冲块在汽车车身、底盘上应用广泛,或用于零部件间的运动缓冲,防止零部件的刚性碰触;或用于零部件间的限位,保证零部件间的恰当间隙.某款车型改款过程中,因发动机罩造型变更,发动机罩前沿的缓冲块选型变化,缓冲块高度增加.在试制装配过程中,较高的缓冲块出现装配不牢固、易碰掉的问题,需返工重新装配,在批量生产情况下势必影响生产节拍.通过创新方法的应用,不仅解决了易碰掉问题,还提升了缓冲块安装效率以及操作便利性.
内容分析
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文献信息
篇名 缓冲块易脱落问题创新解决方案
来源期刊 北京汽车 学科 交通运输
关键词 缓冲块 脱落 创新解决
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-46
页数 3页 分类号 U468.2+1
字数 1147字 语种 中文
DOI 10.14175/j.issn.1002-4581.2017.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐辰强 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 3 0 0.0 0.0
2 宗辉 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
缓冲块
脱落
创新解决
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京汽车
双月刊
1002-4581
11-2227/U
大16开
北京市丰台区方庄南路9号院
1978
chi
出版文献量(篇)
1650
总下载数(次)
8
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