航空液压管路流固耦合振动传递矩阵模型分析

• 作者: 权凌霄 李东 焦宗夏 郭海鑫 郭长虹
• 来源期刊: 高技术通讯
• 关键词: 航空液压管路 流固耦合 动力学方程 传递矩阵法 频域响应
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 先进制造与自动化
• 页码范围: 966-974
• 页数: 9页
• 字数: 5228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn.1002-0470.2017.11-12.011

摘要

将国产大飞机C919的一段多弯曲液压管路,按弯曲结构分为多个分段,基于目前公认的液压管路流固耦合14-方程分析了各段之间的关系,采用传递矩阵法创建了该段管路的完整传递矩阵动力学模型.进一步,基于Matlab软件编程求解该动力学模型的偏微分方程组,分析该管路在正常飞行振动载荷及功能冲击载荷作用下的流固耦合振动,得到其在3个方向激励下的轴向速度频域响应,并通过实验验证了该数学模型的分析结果.研究结果表明:3个方向激励下的响应频率相同,仅响应幅值会有所不同;管路在低频处的振动幅值较大,说明低频振动更为剧烈,更易引发谐振失效,在管路设计时要予以重视;所建立的传递矩阵动力学模型及其求解算法准确度均较高,误差最大仅为4.5%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	权凌霄	燕山大学机械工程学院	49	646	11.0	24.0
3	焦宗夏	北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院	117	1679	22.0	37.0
4	郭长虹	燕山大学机械工程学院	22	117	6.0	10.0
5	郭海鑫	燕山大学机械工程学院	2	10	2.0	2.0
8	李东	燕山大学机械工程学院	6	24	3.0	4.0