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摘要:
研究道路资源有限条件下车辆竞争与协作通行行行为.根据北京市2条城市快速路基本路段的车辆运行轨迹数据,对竞争/协作通行行为进行了描述及比较,并将通行行为分为竞争和协作两类.以竞争/协作通行行为方式选择为因变量,将速度、加速度、间隙、速度差、加速度差等作为候选自变量,分析候选自变量与因变量之间的相关性.采用二项logit模型建立竞争/协作通行行为方式选择模型,对模型进行了参数估计,并对模型的可靠性进行了分析.
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文献信息
篇名 城市道路竞争/协作通行行为方式选择模型
来源期刊 黑龙江交通科技 学科 交通运输
关键词 换道 竞争 协作 通行行为 城市道路
年,卷(期) 2017,(11) 所属期刊栏目 管理及其他
研究方向 页码范围 163-164
页数 2页 分类号 U491.3
字数 1781字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 石建军 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 82 675 16.0 21.0
2 李鹏飞 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 25 261 7.0 16.0
3 王长虹 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
换道
竞争
协作
通行行为
城市道路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
黑龙江交通科技
月刊
1008-3383
23-1207/U
大16开
黑龙江省哈尔滨市
1978
chi
出版文献量(篇)
25800
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34
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