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摘要:
利用自行改制的车辙试验仪,通过室内模拟法,从不同路面类型、不同轮压等条件着手,研究路面的抗滑性能随轮载作用次数的增加而变化的规律,研究结果表明:虽然各项试验项目和指标都存在差异,但是抗滑性能衰变过程中的分布趋势大体一致,即在轮载作用初期,抗滑指标值迅速降低,随着轮载作用次数的进一步增加,各指标值又在一定程度上逐渐上升并最终趋于稳定.并且还通过建立合适的数学模型拟合出了凝冰条件下沥青路面抗滑性能衰变的内在规律性,反映出了各种因素对凝冰条件下沥青路面抗滑性能衰变规律的差异性.
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文献信息
篇名 凝冰沥青路面抗滑性能衰减规律研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科 哲学
关键词 抗滑性能 凝冰条件 沥青路面 衰减规律 数学模型
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 83-87
页数 5页 分类号 A
字数 2971字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王开凤 武汉理工大学交通学院 17 211 6.0 14.0
2 黄鑫 武汉理工大学交通学院 7 8 2.0 2.0
3 朱云升 武汉理工大学交通学院 33 286 9.0 16.0
4 杨川文 武汉理工大学交通学院 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
抗滑性能
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沥青路面
衰减规律
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研究起点
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大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
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