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摘要:
基于研究区域的工程概况,提出一种新型逐序加深注浆工艺及其施工技术要点,并与传统的孔口管注浆工艺、袖阀管注浆工艺进行比较.通过分析p-Q-t曲线、标准贯入试验分析和压水试验分析验证了注浆成果.结果表明,先序注浆可能会出现灌注量过大的问题,可以间歇注浆或者掺加速凝剂解决,其主要目的在于降低粉细砂层、卵石层等大孔隙地层的渗透率,其次也可使浅层地层得到整体加固.后序孔在先序孔中间隔布置,由于15.0 m深度以内地层渗透率已经降低,此时便可实现深层地层的重点加固.而在应用逐序加深注浆工艺之后,溶洞顶板附近粉质粘性土的标准贯入次数平均提高了5次以上,包括粉质粘性土在内的各个层位的渗透性均已得到明显改善,表明逐序加深注浆工艺的应用有效实现了溶洞上覆土层的注浆加固.
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文献信息
篇名 溶洞上覆土层注浆加固应用分析
来源期刊 武汉理工大学学报(交通科学与工程版) 学科 交通运输
关键词 岩溶 注浆 p-Q-t曲线 标准贯入试验 压水试验
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 954-957,963
页数 5页 分类号 U416.1
字数 4450字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱耀庭 20 139 6.0 11.0
2 胡文华 6 19 2.0 4.0
3 吴福泉 4 6 2.0 2.0
4 张恺 9 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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岩溶
注浆
p-Q-t曲线
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压水试验
研究起点
研究来源
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期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
双月刊
2095-3844
42-1824/U
大16开
武昌区和平大道1178号
38-148
1959
chi
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