桩土挤出-土拱效应数值模拟分析

• 作者: 吴汶垣 李建
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土拱效应 OptumG2 极限分析 极限荷载
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 156-160
• 页数: 5页
• 分类号: U417.1

摘要

土拱效应广泛存在于岩土工程各个领域中,如隧道开挖、基坑支护、边坡稳定等工程,其实质是应力转移的一种现象,这种应力的转移是由于土体受到外力发生不均匀的变形,由剪切强度的发挥实现的。本文采用OptumG2岩土分析软件对桩土挤出土拱效应进行了模拟,得到结论如下：极限分析,即上下限解分析,具有远高于传统有限元方法的计算效率和准确度;通过OptumG2岩土软件,采用极限分析法可以很好地模拟土拱效应,从结果云图中也可以很明显的看出;本文中极限分析假设的土压力为矩形,土体土压力通常呈三角形,但可以对其合力进行比较,且这种近似是合理的;通过OptumG2极限分析法得出的极限荷载,可以用来判断发生土拱效应时,桩间的土体是否会从桩间挤出。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李建		1	0	0.0	0.0
2	吴汶垣		1	0	0.0	0.0