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摘要:
新铁路验收规范中主要采用Evd、K30两项力学指标对路基压实质量控制,两项指标检测内容与检测原理相近,但耗费的人力物力有较大差别,本文建立模型路基,分析两项指标的测试原理,结合实际工程中的大量数据对两项指标进行了对比分析。了解两者之间的相关性,结果表明,两项指标具有很好的相关性,利用回归的结果计算数值与规范中给出的标准值接近,说明省时省力的Evd可以替代K30。在实际工程中可将Evd替代K30与压实系数k来控制路基压实质量。
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文献信息
篇名 铁路路基质量检测试验对比分析
来源期刊 水电施工技术 学科 交通运输
关键词 铁路路基 质量检测 试验对比
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 63-65
页数 3页 分类号 U213.1
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘正 6 0 0.0 0.0
2 冯利利 7 0 0.0 0.0
3 崔东 4 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路路基
质量检测
试验对比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水电三局施工技术
季刊
西安市灞桥区米秦路15号
出版文献量(篇)
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