临近地面荷载对桩基础竖向位移影响的简化计算

• 作者: 孟繁增
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 分层总和法 临近地面荷载 高速铁路 桥梁 桩基础 竖向位移
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 研究创新
• 页码范围: 29-33,43
• 页数: 6页
• 分类号: U443.15+7
• 字数: 2951字
• 语种: 中文

摘要

随着交通基础设施建设的不断发展,新建道路与既有高速铁路交叉或并行的情况越来越多,不可避免出现在既有高速铁路附近堆载或卸载,需计算和评估其对既有高速铁路的影响.同时,目前快速建设的局面对计算效率也提出了更高的要求.文章从简化计算的角度,对经典的分层总和法进行改进,将桩尖以下的计算土层分为0.1m厚薄层,采用Boussinesq解分别计算每层由临近荷载产生的土体附加应力,并进一步采用H-S本构模型计算附加变形,分层求和后得到临近荷载对既有高速铁路深桩基础竖向位移的影响,并进行了实例验证.工程实践表明,改进的分层总和法计算便捷有效,可用于快速分析设计、施工及监测过程中临近荷载对既有高速铁路桥梁桩基础竖向位移影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孟繁增		2	7	2.0	2.0