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摘要:
针对起重机回转传动系统在紧急启制动时产生的惯性冲击易导致回转齿轮损伤失效问题,提出了一种抑制起重机回转冲击载荷的新策略.将回转传动系统减速器输出轴与回转小齿轮用磁流变弹性体联轴器联接,通过控制联轴器的扭转刚度和阻尼特性调节系统的传动特性,实现对回转传动系统振动冲击响应特性的调节.本文建立了回转传动系统磁流变振动控制的动力学方程,通过数值实验方法和分析法研究了联轴器扭矩传递特性、阻尼耗能缓冲特性、齿轮啮合力变化以及传递效率等系统特性,预测了系统在定常及随机载荷激励作用下的动态响应和冲击载荷的磁流变抑制效果.结果表明,磁流变弹性体联轴器不影响起重机回转传动系统的扭矩传递能力和传动效率,可以显著地降低系统对冲击载荷振动响应的峰值,改善回转传动系统的抗冲击性能,提高传动系统的可靠性.
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文献信息
篇名 起重机回转冲击载荷的磁流变抑制策略
来源期刊 港口装卸 学科
关键词 磁流变联轴器 回转支承 冲击载荷 振动控制
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 港口机械
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号
字数 4603字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1000-8969.2017.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王贡献 武汉理工大学物流工程学院 55 265 7.0 14.0
2 周鹏中 武汉理工大学物流工程学院 6 16 3.0 4.0
3 方俊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
磁流变联轴器
回转支承
冲击载荷
振动控制
研究起点
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港口装卸
双月刊
1000-8969
42-1116/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
38-228
1979
chi
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