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摘要:
延误、取消等不正常航班事件严重影响了航空公司正常运营管理,一方面航空公司需要耗费大量资源应对延误等情况,另一方面不正常航班可能导致群体性冲突事件,带来重大的安全隐患.针对航站楼到达旅客的瞬变行为,建立开放式排队网络模型,分析航站楼到达旅客人数在瞬变行为下排队网络的性能指标,利用国内某航站楼旅客统计数据进行验证.实例验证表明:不正常航班发生后,通过排队网络模型计算并观察各节点人流,可以控制节点旅客人数,以减少因人数滞留过多而引发的群体性安全事件.
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文献信息
篇名 基于排队网络的航站楼旅客规模预警方法研究
来源期刊 安徽理工大学学报(自然科学版) 学科 航空航天
关键词 不正常航班 群体性冲突 瞬变行为 排队网络
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-63
页数 7页 分类号 V351
字数 5386字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨文东 南京航空航天大学民航学院 28 217 8.0 14.0
2 王燕平 南京航空航天大学民航学院 2 3 1.0 1.0
3 高宁煜 南京航空航天大学民航学院 3 3 1.0 1.0
4 周靖为 南京航空航天大学民航学院 3 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
不正常航班
群体性冲突
瞬变行为
排队网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
安徽理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-1098
34-1220/N
大16开
安徽省淮南市泰丰大街168号
26-135
1981
chi
出版文献量(篇)
1821
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