桥面铺装调平层与沥青面层层间剪切行为

• 作者: 万晨光 申爱琴 郭寅川
• 来源期刊: 浙江大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 桥面铺装 混凝土调平层 沥青铺装层 层间结构
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 1355-1360
• 页数: 6页
• 分类号: U443
• 字数: 5065字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.07.012

摘要

为了改善桥面铺装层间结构病害多发的问题,采用ANSYS软件对调平层与沥青层层间结构的受力进行分析.提出层间极限剪切边界的概念,开展重要影响因素的敏感性分析,与组合结构抗剪强度变化方程建立联系.结果表明:水平力系数而非竖向荷载是层间极限剪切边界的关键影响因素;沥青上、下面层厚度对铺装结构层间剪切状态具有相似的改善效果;调平层厚度对桥面铺装层间剪切状态的影响较小;铣刨措施组合结构抗剪强度回归方程的斜率大于典型铺装结构下极限边界方程的斜率,可以保证调平层与沥青层处于剪切安全状态.层间极限剪切边界可以将铺装结构力学分析与室内试验建立直接联系,为桥面铺装层间结构设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	申爱琴	长安大学公路学院	183	1598	19.0	30.0
2	郭寅川	长安大学公路学院	51	305	11.0	15.0
3	万晨光	长安大学公路学院	20	99	7.0	8.0