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摘要:
针对传统TOPSIS排序法没有考虑理想方案与负理想方案连线中垂线上的点的优劣易导致决策失败的问题,提出一种基于相对熵的TOPSIS排序方法.该方法通过信息熵确定指标属性的客观权重,利用各评价方案与理想方案的相对贴近度对可选方案进行排序,克服了传统TOPSIS排序法的不足之处.结合某公路建设项目可行性综合评价实例,将基于相对熵的TOPSIS排序法和传统TOPSIS排序法进行实验比较,结果表明基于相对熵的TOPSIS排序方法所确定的最优方案贴近度较传统TOPSIS排序法有明显提高,有利于决策者做出更客观、更准确的决策.
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文献信息
篇名 基于相对熵的公路建设项目可行性综合评价分析研究
来源期刊 工程管理学报 学科 交通运输
关键词 公路建设项目 可行性综合评价 相对熵TOPSIS排序法 相对贴近度
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 城乡建设管理
研究方向 页码范围 97-101
页数 5页 分类号 U412
字数 4229字 语种 中文
DOI 10.13991/j.cnki.jem.2017.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄山 兰州交通大学土木工程学院 18 115 6.0 10.0
2 张学军 兰州交通大学电子与信息工程学院 18 103 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
公路建设项目
可行性综合评价
相对熵TOPSIS排序法
相对贴近度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
工程管理学报
双月刊
1674-8859
23-1561/TU
大16开
哈尔滨市南岗区一匡街2号哈工大科学园3042信箱
14-173
1985
chi
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3067
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