横肋间距对土工格栅拉拔特性影响试验研究

• 作者: 刘伟超 杨广庆 靳静
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 土工格栅 拉拔试验 横肋间距 最大拉拔力 横肋端承阻力 筋土界面 摩擦系数
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U231.15
• 字数: 5395字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2017.05.01

摘要

为了研究筋土界面之间复杂的相互作用机制,通过室内拉拔模型试验,研究不同横肋间距条件下高密度聚乙烯单向拉伸土工格栅的筋土界面作用特性,分析横肋间距和法向应力对筋土界面拉拔力的影响.结果表明:随着土工格栅横肋间距的增大,筋土界面的最大拉拔力和达到最大拉拔力所需的拉拔位移逐渐减小,且黏聚力和摩擦角也呈减小的趋势;当土工格栅横肋间距较小时拉拔曲线呈现出应变硬化的特征,随着横肋间距的增加,拉拔曲线由应变硬化向应变软化转化;当土工格栅的横肋间距一定时,筋土界面的最大拉拔力随着施加法向应力的增加而逐渐增大;筋土界面的摩擦系数随横肋间距和法向应力的增加而逐渐减小;横肋端承阻力在拉拔力中起着主导作用,且在高应力作用下横肋加筋的效果更为显著,横肋端承阻力对筋土界面最大拉拔力的贡献接近占90％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	靳静	石家庄铁道大学土木工程学院	22	50	5.0	6.0
3	杨广庆	石家庄铁道大学土木工程学院	74	1276	17.0	34.0
6	刘伟超	石家庄铁道大学土木工程学院	14	54	5.0	6.0