钢—混凝土组合梁动力特性试验研究

• 作者: 冯康平 刘欢 张彦玲 李运生
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢—混凝土组合梁 自振特性 动力响应 简谐荷载 剪力连接度
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑结构
• 页码范围: 97-107
• 页数: 11页
• 分类号: U448.21+6
• 字数: 5190字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.0097

摘要

为了研究钢—混凝土组合梁基本动力特性及强迫振动下的动力响应,以剪力连接度为参数,设计了3片钢—混凝土组合箱梁,分别进行了自振特性试验和不同静载分量、加载幅值及频率的简谐荷载下的动力响应试验,得到了试验梁自振频率和振型、跨中动挠度、跨中加速度以及结合面滑移随剪力连接度的变化规律.试验结果表明:组合梁一阶竖弯和一阶扭转振动频率、结合面的滑移均值和幅值、跨中加速度以及跨中动挠度均随剪力连接度的降低而增大,说明组合梁抗弯和抗扭刚度均与剪力连接度直接相关;组合梁跨中动挠度和结合面滑移均值主要受静态荷载分量影响,滑移幅值主要受加载幅值影响,而跨中加速度则受荷载频率和荷载幅值的影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张彦玲	石家庄铁道大学土木工程学院	51	390	10.0	18.0
5	李运生		47	360	10.0	17.0
6	刘欢	石家庄铁道大学土木工程学院	4	9	2.0	3.0
10	冯康平	石家庄铁道大学土木工程学院	3	13	3.0	3.0