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摘要:
以非正常情况下高速铁路行车调度应急指挥典型案例为基础,分析了高速铁路行车调度系统的"人-机-环-管理"结构.针对实际案例,运用WBS-RBS风险辨识法对高速铁路行车调度应急处置过程的风险源进行辨识.在此基础上,归纳分析应急处置过程中的人、机、环、管理四个方面的风险因素,并提出相应对策.实践证明WBS-RBS能够全面辨识高速铁路行车调度工作中存在的风险源,从而为高速铁路行车调度安全风险评估提供一个行之有效的方法,并为安全风险防范奠定了基础.
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文献信息
篇名 高铁行车调度应急处置安全风险管理研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 安全风险管理 行车调度 应急处置
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-34
页数 9页 分类号 U298.1
字数 6050字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2017.03.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程学庆 西南交通大学交通运输与物流学院 65 403 11.0 15.0
5 唐于 西南交通大学交通运输与物流学院 2 13 2.0 2.0
6 侯方正 西南交通大学交通运输与物流学院 5 23 3.0 4.0
7 邢颖 西南交通大学交通运输与物流学院 8 20 3.0 4.0
8 崔朝晖 1 5 1.0 1.0
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行车调度
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四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
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