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摘要:
高铁行车调度的工作负荷与列车运行安全有着非常密切的联系.本文采用任务分析法在对行车调度的工作内容进行详细分析的基础上,建立了相应的工作负荷模型,并以京沪高铁行车调度为研究对象,研究分析了他们的全日工作负荷.
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行车调度员
行车只会安全
风险控制
计及电能质量约束的高铁负荷接入主网规划
高铁负荷
主电网规划
电能质量约束
概率潮流分析
机会约束模型
浅析如何有效开展高铁物资设备精细化管理工作
高铁项目
精细化管理
物资管理
设备管理
沙曲矿北翼大采高综采面的支架合理工作阻力确定
综采工作面
支架工作阻力
矿山压力
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高铁行车调度合理工作负荷研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 高速铁路 行车调度 工作负荷
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 101-106
页数 分类号 U292.2
字数 4837字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈峰 西南交通大学交通运输与物流学院 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
行车调度
工作负荷
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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11264
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