富水含砂软土地层轨道交通盾构选型及施工效果

• 作者: 王全华
• 来源期刊: 都市快轨交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道交通 软土地层 盾构选型 土压平衡盾构
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 土建技术
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: U231
• 字数: 5309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6073.2017.05.014

摘要

苏州轨道交通2号线盾构隧道主要穿越黏土、粉细砂土层,地下水位较高,选择合适的盾构机形式是实现洞通的关键.通过参考国外选型经验及国内盾构选型状况,根据2号线的工程地质和水文地质条件,结合其工程特点,按照“安全性、适应性、经济性、环保性”的原则,对加泥式土压平衡盾构和泥水平衡式盾构这两类型盾构进行比选,确定2号线区间隧道使用土压平衡盾构,最终成功穿越运营城际铁路风险较大的工程,未发生重大安全事故,并按计划顺利实现洞通节点目标,相关经验可供类似工程参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王全华		2	17	2.0	2.0