基于整车匹配特性的齿轮传动比分析及优化

• 作者: 宋廷彬 崔维隆 怨衍灵 苏成云 郭明忠
• 来源期刊: 潍坊学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自动变速器 动力特性 传动比 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U467.72
• 字数: 2244字
• 语种: 中文

摘要

自动变速器传动比是影响整车动力性、经济性关键因素,本文首先搭建包含传动比的整车动力学仿真模型,联合使用传动比优化和整车性能匹配方法,以整车动力性经济性为优化目标,以变速器齿轮的结构尺寸为约束条件,对传动系统的所有啮合齿轮的传动比进行优化设计,得到最优的整车匹配特性结果和相匹配的挡位传动比方案.该研究对实际应用有重要意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苏成云		3	0	0.0	0.0
5	郭明忠		2	0	0.0	0.0
6	崔维隆		1	0	0.0	0.0
7	怨衍灵		1	0	0.0	0.0
8	宋廷彬		1	0	0.0	0.0