城市立交匝道桥桥墩地震弯剪扭破损机理分析

• 作者: 孟庆利 张海燕 曾显志 李臣勋
• 来源期刊: 西南科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 匝道桥 弯剪扭耦合作用 滞回模型 非线性地震时程分析 破损机理
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 建筑科学与工程
• 页码范围: 19-25,99
• 页数: 8页
• 分类号: U442.5+5
• 字数: 3728字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-8755.2017.04.004

摘要

基于压弯剪扭耦合作用下桥墩的弯剪滞回模型和扭转滞回模型,建立了某城市立交匝道桥有限元模型,并对其进行了动力特性分析和非线性地震时程反应分析,着重对比分析了该匝道桥固支墩和铰支墩的墩顶位移反应及非线性程度.结果表明,在地震作用下固支墩比铰支墩更容易发生破坏,其根本原因是因为扭转效应降低了固支墩的弯剪承载能力,致其在地震作用下因抗力不足而先发生破坏.同时分析了支座破坏的原因和破坏机理.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张海燕	西南科技大学土木工程与建筑学院	3	4	1.0	1.0
2	孟庆利	西南科技大学土木工程与建筑学院	18	22	3.0	4.0
3	曾显志	西南科技大学土木工程与建筑学院	2	2	1.0	1.0
4	李臣勋	西南科技大学土木工程与建筑学院	2	2	1.0	1.0