城市交通线控系统软件研究综述

• 作者: 张雷元 徐新东 树爱兵 赵永进
• 来源期刊: 中国公共安全（学术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 智能交通 软件综述 性能分析 线控软件 优化模型
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 智能交通
• 页码范围: 84-88
• 页数: 5页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4352字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2396.2017.01.017

摘要

目前国内外城市交通线控系统软件多达10余种且在不同国家地区的运用得到了良好的效果,其信号协调控制模型主要分为最小延误法和最大绿波带法.基于延误最小和带宽最大两个优化目标,对当前典型的交通线控系统软件的技术特性进行总结和分类,并从用户友好性、优化模型、软件扩展功能3个方面对各种线控软件的优缺点进行比较.最后,依据当前国内的交通特征及应用现状,提出线控软件研发中需重点考虑的因素,对今后干线信号协调控制软件的研究提出改进建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	树爱兵		29	93	6.0	8.0
2	张雷元		27	67	5.0	7.0
3	赵永进		14	39	3.0	6.0
4	徐新东		3	3	1.0	1.0