基于SAR波模式数据的沉船事故海浪要素分析

• 作者: 唐泽艳 曾银东 高志一 魏永亮
• 来源期刊: 上海海洋大学学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 涌浪 渔船沉没事故 合成孔径雷达 有效波高 波向夹角
• 年，卷（期）: 2017,（6）
• 所属期刊栏目: 海洋遥感
• 页码范围: 946-952
• 页数: 7页
• 分类号: P715.7
• 字数: 4824字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12024/jsou.20170702098

摘要

涌浪是近海波浪系统中的重要组成部分,因其持续时间长且蕴含巨大能量,可导致渔船沉没事故,造成生命、财产和环境危害.合成孔径雷达(SAR)能够对海浪成像并提供二维方向谱,成为遥感海浪的重要手段.本研究将利用欧空局环境卫星搭载的高级合成孔径雷达(ENVISAT-ASAR)的波模式轨道数据提供的涌浪信息,量化涌浪在中国近海浪致渔船沉没事故中的影响.首先,对浪致渔船沉没事故、ASAR数据和模式数据进行时空匹配;其次,对匹配成功的数据进行对比统计,分析涌浪要素特征,量化涌浪影响.结论:渔船沉没事故发生时,(1)天气形势多为冷空气、温带气旋或台风;(2)风浪、涌浪混合有效波高绝大部分大于2.0m,涌浪波高占比在50％以上;(3)风浪和涌浪夹角＞45°,当同时满足(2)和(3)条件时更容易发生沉船事故.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高志一	国家海洋环境预报中心海洋灾害预警报室	7	24	3.0	4.0
2	魏永亮	上海海洋大学海洋科学学院	21	18	2.0	3.0
6	唐泽艳		2	2	1.0	1.0