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摘要:
根据钢液凝固理论,采用计算机数值模拟技术分析了蒸汽轮机ZG15Cr1Mo1V钢外缸铸件壁厚变化较大部位产生热裂纹的原因.在铸造工艺上提出了一系列改进措施,最终达到了提高铸件质量、降低生产成本的目的.
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R327
工艺过程控制
ZG15Cr1Mo1V低周疲劳曲线
汽缸
阀壳
ZG15Cr1Mo1V
低周疲劳
寿命
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 汽轮机ZG15Cr1Mo1V钢铸件的热裂纹及预防措施
来源期刊 铸造工程 学科 工学
关键词 ZG15Cr1Mo1V钢 汽轮机铸钢件 热裂纹 计算机数值模拟
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 综述
研究方向 页码范围 15-17
页数 3页 分类号 TG245
字数 1381字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 鲁云 5 1 1.0 1.0
2 罗永建 6 1 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
共引文献  (5)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
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1994(1)
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2004(1)
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2005(1)
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2009(2)
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2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
ZG15Cr1Mo1V钢
汽轮机铸钢件
热裂纹
计算机数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铸造工程
双月刊
1673-3320
10-1635/TG
16开
北京市海淀区首体南路2号1435室
1977
chi
出版文献量(篇)
1911
总下载数(次)
8
总被引数(次)
1273
论文1v1指导