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摘要:
温度是影响锂离子电池组使用的重要因素.以电动自行车用18650型镍钴锰酸锂离子电池组为试验对象,研究分析了不同电流、不同温度下充放电试验过程中特征单体电池表面、保护装置核心元件M OSFET 的温度变化情况.试验结果表明电动自行车用锂离子电池组在正常工作电流条件下使用时,电池组内部特征单体电池和电池保护装置的温差较小,但在最大工作电流下使用时,电池保护装置的温升较高,且超过电池的正常工作温度.因此,电池组内部宜加入辅助散热装置,增强使用安全性.
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文献信息
篇名 电动自行车用锂离子电池组温度试验研究
来源期刊 电池工业 学科 工学
关键词 电动自行车 锂离子电池 温度 单体电池 MOSFET
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 技术交流
研究方向 页码范围 15-18
页数 4页 分类号 TM912.9
字数 2847字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7923.2017.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾正建 4 8 2.0 2.0
5 严媛 4 8 2.0 2.0
9 黄惠 3 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动自行车
锂离子电池
温度
单体电池
MOSFET
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电池工业
双月刊
1008-7923
32-1448/TM
大16开
苏州市莫邪路688号
1996
chi
出版文献量(篇)
1669
总下载数(次)
10
总被引数(次)
8658
论文1v1指导