基于压力拱理论的围岩压力计算研究

• 作者: 刘勇 宋玉香 张亚辉
• 来源期刊: 防灾减灾学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 压力拱 成拱临界埋深 围岩压力 回归分析 多元非线性分析
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 页码范围: 45-51
• 页数: 7页
• 分类号: P315.9|U452.21
• 字数: 3009字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13693/j.cnki.cn21-1573.2017.02.008

摘要

按照弹塑性理论,应用数值模拟的方法,通过对比隧道开挖前、后围岩的主应力矢量图,得到隧道开挖后,其周边围岩的主应力矢量方向发生了偏转,形成了压力拱;通过分析拱顶上方的应力状态,提出了压力拱成拱临界埋深和压力拱计算边界的概念;以铁路隧道参考图为准,分析了隧道埋深、跨度及围岩性质等因素对成拱临界埋深和计算边界的影响.经过分析,压力拱临界埋深与计算边界均随着跨度与围岩级别的增大而增大,且呈现一定的规律.通过多元非线性回归分析,得到了临界埋深和计算边界的计算公式,以此得出围岩压力的计算公式,并与《铁路隧道设计规范》所推荐的公式计算得到的围岩压力进行对比,结果表明,通过压力拱理论计算得到的围岩压力较规范要大,且随着围岩级别的增大,两者差值逐渐减小,其中Ⅴ级围岩最为接近.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋玉香	石家庄铁道大学土木工程学院	29	340	8.0	18.0
2	刘勇	石家庄铁道大学土木工程学院	22	287	7.0	16.0
3	张亚辉	石家庄铁道大学土木工程学院	4	14	2.0	3.0