基于超级电容荷电状态控制功率分配的能量管理

• 作者: 郭燚 陶宁
• 来源期刊: 上海电机学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 超级电容 燃料电池 能量管理 负载波动 Simulink
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 机电工程
• 页码范围: 147-154,180
• 页数: 9页
• 分类号: U665.12|TM714
• 字数: 5068字
• 语种: 中文

摘要

基于一艘超级电容为动力来源的全电力推进船舶,加入燃料电池后组成混合储能动力船舶,使得不同的储能元件发挥其优势,平衡复杂的负载功率波动,延长船舶续航里程,优化能量的使用效率.超级电容和燃料电池分别以双向半桥DC-DC变换器和Boost变换器作为媒介,与600 V直流母线连接,通过双闭环控制策略对总线电压和各储能元件电流进行控制;同时,采用一种新型的能量管理方法,以超级电容荷电状态为基础,使得能量分配保持动态平衡.Matlab/Simulink仿真结果表明,该方法有效地利用了各储能元件的优势,发挥了超级电容平复负载波动的作用,超级电容作为储能元件的能量也得到充分利用.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭燚	上海海事大学物流工程学院	36	110	6.0	9.0
2	陶宁	上海海事大学物流工程学院	1	0	0.0	0.0