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摘要:
运用ANSYS/LS-DYNA软件分别建立了钢筋混凝土柱、汽车、炸药及空气等模型,对模型的有效性进行了模拟验证;采用全过程分阶段数值模拟方法研究了不同参数对钢筋混凝土柱动力响应的影响,并对柱的破坏模式进行了分析.结果表明:汽车速度、炸药量的增加都会不同程度地加大柱中水平位移;柱截面惯性矩及箍筋配筋率的增加均对柱的抗冲击能力有不同程度提高;混凝土轴心抗压强度和纵筋配筋率的提高虽然使柱中水平位移有所降低,但在一定范围内降低值并不是很大;柱的破坏模式主要包括局部破坏、整体弯剪破坏和整体剪切破坏.
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文献信息
篇名 汽车撞击和爆炸共同作用下钢筋混凝土柱的动力响应与破坏模式
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 工学
关键词 钢筋混凝土柱 汽车撞击 爆炸 动力响应 破坏模式
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-48
页数 8页 分类号 TU375.3
字数 6084字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田力 天津大学建筑工程学院 30 256 8.0 15.0
5 胡杨 天津大学建筑工程学院 11 150 5.0 11.0
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节点文献
钢筋混凝土柱
汽车撞击
爆炸
动力响应
破坏模式
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
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2
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