CFRP缆索悬索桥的主索鞍设计计算方法研究

• 作者: 李扬 贾丽君
• 来源期刊: 结构工程师
• 关键词: 桥梁工程 悬索桥 参数分析 主索鞍 碳纤维 CFRP
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 设计方法研究
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 字数: 3750字
• 语种: 中文

摘要

为了深入研究碳纤维增强树脂(CFRP)缆索悬索桥主索鞍的合理设计参数,首先介绍了复合材料的Tsai-Hill失效准则,并利用解析法推导了主缆在主索鞍处的弯矩估算公式,在此基础上提出了一套关于CFRP缆索悬索桥主索鞍的设计计算方法.然后利用该方法对CFRP主缆上的索鞍性能指标进行了参数分析,研究了主缆丝股直径、索夹间距、索鞍半径、CFRP-钢摩擦系数等设计参数对索鞍受力性能的影响.结果表明:通过减小丝股直径、增大索夹间距、增加索鞍半径等措施,可显著改善主索鞍的受力性能;CFRP-钢摩擦系数应在合理范围内取值,过大或过小都是不利的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	贾丽君	同济大学桥梁工程系	40	689	13.0	26.0
2	李扬		12	34	3.0	5.0