机车过关节式电分相时的过电压原因分析

• 作者: 叶林 张远 杨曦 王斌 黄彦全
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电气化铁路 电力机车 关节式电分相 中性线电压 MATLAB/Simulink仿真软件 变电所 牵引所 傅里叶分析
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车与低碳运输
• 页码范围: 78-83
• 页数: 6页
• 分类号: U264.91|U224
• 字数: 4066字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2017.05.012

摘要

当机车过锚段关节式电分相时,可能会产生过电压现象,严重时会危及牵引变电所的设备安全,也会威胁牵引变电所和接触网的安全运行.文章利用MATLAB/Simulink仿真软件建立机车过关节式电分相的仿真模型,然后针对机车进入电分相时不同接触网电压相位角、电分相装置的位置和牵引网高次谐波的含量对中性线电压的影响进行仿真分析,并对中性线上产生的过电压波形进行傅里叶分析.结果表明,这几个因素均是影响中性线电压峰值的主要原因.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄彦全	西南交通大学电气工程学院	87	830	14.0	26.0
2	王斌	西南交通大学电气工程学院	60	517	15.0	21.0
3	叶林	西南交通大学电气工程学院	4	3	1.0	1.0
4	杨曦	西南交通大学电气工程学院	9	14	2.0	3.0
5	张远	西南交通大学电气工程学院	7	12	2.0	3.0