基于社会力模型的地铁站乘客上下车行为影响因素分析

• 作者: 王亚娜 赵永翔
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 上下车行为 影响因素 社会力模型 行人仿真
• 年，卷（期）: 2017,（1）
• 所属期刊栏目: 交通规划与管理
• 页码范围: 105-111
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 4605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1674-4861.2017.01.014

摘要

在上下班高峰期,缩短乘客的上下车时间,更多乘客将会被送达目的地,从而可以提高现有地铁系统的载客能力.现有的国内外研究乘客上下车行为的文献,大多以全部乘客下车为前提进行研究,这与现实生活中只有部分乘客下车的现象不符.因此在社会力模型的基础上加入规定未下车乘客行为的等待模型,在等待模型中,未下车乘客倾向于停留在初始位置.模拟了部分乘客下车行为,并研究了乘客初始位置分布、上下车乘客比例、门的宽度等因素对部分上下车乘客所需上下车时间的影响.结果表明,车门宽度增加23.08%,最多可节约39.7%的上车时间和39.62%的下车时间;随着上下车人数比例不断上升,平均上车时间不断下降,平均下车时间不断上升;通过改变下车乘客初始分布位置,可以将乘客下车时间缩短至原来的72.16%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵永翔	福州大学经济与管理学院	9	37	4.0	6.0
2	王亚娜	福州大学经济与管理学院	4	5	1.0	2.0