三孤立波的斜坡爬高特征

• 作者: 刘桦 吴卫 房詠柳 荣一毅
• 来源期刊: 水动力学研究与进展A辑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多孤立波 缓坡 爬高 实验 数值模拟
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 学术论文
• 页码范围: 453-462
• 页数: 10页
• 分类号: U656.2
• 字数: 5225字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16076/j.cnki.cjhd.2017.04.008

摘要

该文采用推板式造波机和改进的Goring造波方法在波浪水槽中生成了由三个等波高孤立波组成的波列,首先在坡度为1/10的斜坡上进行了多个孤立波连续爬高的实验研究.实验测量了等波高双孤立波和三孤立波在等水深波浪水槽中传播和在斜坡上的爬高过程,给出了沿程多点浪高仪测量的波面时间序列和高速摄像记录的水线在斜坡上爬高与回落过程影像.分析了来波相对波高和无量纲波峰间距对每个孤立波爬高放大系数的影响.在基于RANS方程和VOF方法的数值波浪水槽中,模拟了三孤立波爬高过程,给出了最大爬高与破碎特征.实验和数值模拟结果表明,孤立波在斜坡上回落时会产生强劲的回流水流,该反向流动导致后随孤立波破碎,消耗波动能量,使得后随孤立波的爬高放大系数明显小于没有回落水流影响的首个孤立波的爬高放大系数.当孤立的波峰间较大时,若来波相对波高较小,后两个的孤立波爬高基本相同;若来波相对波高较大时,第三个孤立波的爬高大于第二个孤立波的爬高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘桦	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	85	1290	20.0	33.0
5	吴卫	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	22	361	9.0	19.0
6	房詠柳	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	6	24	3.0	4.0
7	荣一毅	上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院	1	3	1.0	1.0