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摘要:
为了提高九轴全地面起重机转向时的低速机动性和高速稳定性,在多轴转向技术的基础上,提出了多种转向模式,建立了九轴车辆的二自由度模型及其运动微分方程,并根据阿克曼原理,推导出了各轴之间的转角比例系数以及车辆质心侧偏角、横摆角速度和侧向加速度的传递函数;利用MATALAB/Simulink软件对不同转向模式下车辆的转向性能进行仿真分析,并对车辆的稳态响应和瞬态响应进行了比较.结果表明:合理选择车辆的转向模式有利于提高车辆低速转向时的机动性和高速转向的稳定性.
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文献信息
篇名 九轴全地面起重机转向模式及其性能研究
来源期刊 太原科技大学学报 学科 工学
关键词 全地面起重机 九轴 转向模式
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 机械工程与材料科学
研究方向 页码范围 283-288
页数 6页 分类号 TH213.6
字数 2522字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2057.2017.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙大刚 太原科技大学机械工程学院 82 366 10.0 16.0
2 于祥欢 太原科技大学机械工程学院 1 0 0.0 0.0
3 何成林 太原科技大学机械工程学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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2017(0)
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研究主题发展历程
节点文献
全地面起重机
九轴
转向模式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
太原科技大学学报
双月刊
1673-2057
14-1330/N
大16开
山西省太原市万柏林区窊流路66号
22-34
1980
chi
出版文献量(篇)
2179
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8489
论文1v1指导