基于双层规划模型的公共自行车租赁点选址研究

• 作者: 倪勇 李锐 郑长江
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公共自行车 租赁点 规划选址 双层规划模型
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 46-52
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4086字
• 语种: 中文

摘要

随着国内城市汽车保有量日渐增加,交通压力变得越来越大.为了妥善处理"最后1公里"的交通出行问题,完善城市地铁与公共自行车的换乘衔接,构建选址科学,规划合理的公共自行车租赁系统显得尤为重要.按照公共自行车租赁点选址影响要素及布设准则,结合公共自行车租赁点同时存在借车与还车的两种需求的现实状况,并借鉴阻抗函数的原理,建立出行总时间最小模型,来构建出公共自行车租赁点双层规划选址模型.最后通过实例计算,来确定地铁周边小区需求点400 m范围内公共自行车租赁点位置,并进行评价分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑长江	河海大学土木与交通学院	91	461	12.0	17.0
2	李锐	河海大学土木与交通学院	27	49	4.0	5.0
3	倪勇	河海大学土木与交通学院	1	9	1.0	1.0