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摘要:
为了评价顺几河大桥的技术状况和承载能力,抽取其中的4跨连续梁进行了静载试验.试验测试了控制截面上各测点的应变和挠度值,并与相应的理论计算值进行了比较.结果表明:所有工况下求得的荷载效率系数值均介于0.95~1.05之间;各试验工况下,T梁测试截面实测应力校验系数介于0.46~0.92之间,各测点的挠度校验系数介于0.35~0.78之间,该桥的结构强度和刚度具有一定的富余度,能较好满足实际运营;控制截面上多数测点的相对残余应变和挠度值为0,结构的多数位置均处于弹性工作状态,部分应变和挠度测点出现残余应变和挠度,其相对最大值分别为17.4%,16.7%,表明该桥在试验荷载下无较大不可恢复变形;结构整体的横向连接可靠,刚度分配均匀,技术状况和承载能力能够满足正常使用要求.
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文献信息
篇名 顺几河大桥荷载试验与承载能力评估
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 连续梁桥 试验研究 校验系数 效率系数 承载能力
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 104-109
页数 6页 分类号 U441.2
字数 4085字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-2049.2017.06.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贾毅 西南交通大学土木工程学院 45 145 8.0 9.0
2 吕梁 西南交通大学土木工程学院 10 24 3.0 4.0
3 纪云涛 7 32 3.0 5.0
4 李均进 5 18 3.0 4.0
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桥梁工程
连续梁桥
试验研究
校验系数
效率系数
承载能力
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建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
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